L’art. 14, comma 1, lettere a) e b) del decreto legge 11 aprile 2025, n. 48 (in G.U. 11/04/2025, n. 85) ha apportato alcune modifiche all’art. 1-bis, comma 1 del decreto legislativo 22 gennaio 1948, n. 66, recante «Norme per assicurare la libera circolazione sulle strade ferrate ed ordinarie e la libera navigazione» elevando a delitto l’attuale illecito amministrativo per blocco stradale. L’articolo 1-bis in questione, in particolare, sanzionava amministrativamente colui che impedisce la libera circolazione su strada ordinaria, ostruendo la stessa con il proprio corpo; l’illecito amministrativo, a seguito della modifica di cui trattasi, viene elevato a delitto ed esteso, nell’applicazione, anche ai casi di blocco di strada ferrata. La riforma, inaspettatamente varata con decreto legge, reintroduce la sanzione penale per un comportamento che dai più era considerato una manifestazione del dissenso politico, attraverso il quale pacificamente, creando disservizio, si influenzano le scelte politiche del Governo.

Impedimento della libera circolazione su strada (art. 14)

ruggiero gianluca
2025-01-01

Abstract

L’art. 14, comma 1, lettere a) e b) del decreto legge 11 aprile 2025, n. 48 (in G.U. 11/04/2025, n. 85) ha apportato alcune modifiche all’art. 1-bis, comma 1 del decreto legislativo 22 gennaio 1948, n. 66, recante «Norme per assicurare la libera circolazione sulle strade ferrate ed ordinarie e la libera navigazione» elevando a delitto l’attuale illecito amministrativo per blocco stradale. L’articolo 1-bis in questione, in particolare, sanzionava amministrativamente colui che impedisce la libera circolazione su strada ordinaria, ostruendo la stessa con il proprio corpo; l’illecito amministrativo, a seguito della modifica di cui trattasi, viene elevato a delitto ed esteso, nell’applicazione, anche ai casi di blocco di strada ferrata. La riforma, inaspettatamente varata con decreto legge, reintroduce la sanzione penale per un comportamento che dai più era considerato una manifestazione del dissenso politico, attraverso il quale pacificamente, creando disservizio, si influenzano le scelte politiche del Governo.
2025
978-88-3379-907-0
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